202几年10月23日
上饶市被流量输送部排序为
“国家地区公交车路线异世建造教师示范城市地区”
图标着本市继实现目标創建“四好农民路”建筑市域出色企业单位、
江苏省纯天然骑行有个测试如何评价不合格地方后，
再添一发达省市级奖励。
顶层谋划 高位推进创建
20110年八月份，上饶市被公共交通货物运输部纳为“第十五五”部委的交通车大现代都是施工有个城市地区发展后，在市委、市政道路工程管理府的上升楔形助推下，市政道路工程管理府常务例会决议国务院《上饶市有个交通车大现代都是具体实施细则格式》，进一步首创“上饶市部委的交通车大现代都是施工先进校城市地区发展”有个的道路。
紧盯目标，狠抓落实。市委、市政府将创建国家都市作为推进我市公交高质量发展的重要抓手，更将其当作一项关乎全市老百姓民生福祉、关乎上饶在全省乃至全国形象的重大民生工程。市委、市政府主要领导多次主持会议，深入创建一线专题研究涉及城市公交的重大事项。系统谋划，整体推进。市委、市政府高度重视公共交通发展，成立由市长挂帅，分管副市长为副组长，交通、发改、财政、公安、住建、城管、自然资源等部门为成员的创建工作领导小组，明确以“统一领导、合力推进、重点突破、强力担当”的创建工作体制机制，共治共建、多维度地推动城市公交优先发展。健全机制，强化保障。💙上饶市将公交建设纳入城市发展总体规划，先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》《上饶市中心城市优先发展城市公交专用资金管理办法的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。
提升硬件 打造优质公交
历年以来来，上饶市一个劲落实的保障公用设施交通银行搭建，共有加入13.79上亿元对公转账交货运站搭建、汽车新购及公共汽车车路线运行确定补助金费补助金，公共汽车车路线货运站、专业机动车道、场所站的齐头并举，生机蓬勃经济发展，为上饶公共汽车车路线都是创立增强了维持基本知识。
优化布局，提高通行效率。ไ强化道路网薄弱地区道路建设（改造），打通“断头路”“瓶颈路”，加密次支路网。同时，实施城市主次干道、背街小巷综合整治，有效提高了路网可达性和运输能力，为城市公交、城镇公交发展提供良好的道路环境。在中心城区主要客流通道及交通拥堵路段建设公交专用道。目前已在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，长度达22.8公里，公交专用道设置比例达11.4%，全市公交优先通行交叉口设置率为5.71%。同时，对违规使用公交专用道的行为进行管理与处罚。
建设场站，完善服务保障。🐲积极建设城市综合客运枢纽和公交枢纽站，实现城市公共交通与铁路、公路等对外交通方式的充分衔接，支撑城市内外客流的高效流转。建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合服务中心、城南公交综合枢纽、城北公交综合枢纽4座综合公交客运枢纽，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率由2016年的85.98%提升至100%，公交车车均场站面积由171.96平方米/标台提升至246.84平方米/标台。实施公交停靠站港湾式改造74个，港湾式停靠站设置率由52.91%提升至61.5%，有效解决了公交车停靠对交通的影响。
美好出行 打造绿色公交
根据“公开汽车重要、慢行重要、黄低碳重要”的加强进步战略，我国用力倡议和落实城区慢行交行控制控制系统加强，将营造城区绿道、加强旅游省份居民黄低碳北京外出感觉、所采用新自然能源公开汽车车当作城区公开交行控制控制系统的主部份，搭建起以公开交行为主导的黄低碳低碳、换乘便捷性、平安宽敞的城区黄低碳北京外出管理体系，让黄低碳北京外出当上制度化。
发展慢行交通出行。打造了生态、休闲、宜行的生态廊道，全市累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通，为居民绿色交通出行提供了条件。我市绿色出行分担率达到74.3%，出行服务满意率为81.3%。加大清洁能源车辆投入。𝓀创建期间，我市共购置471辆城市公交车，折合标台533.7标台。积极推进主城区清洁能源车辆全覆盖，新购置的533.7标台公交车均为绿色能源车辆，绿色公交车辆比例达90.75%。
加快充电基础设施建设。༺推出了“以充电设施带动车辆推广、以集团化带动私家车应用”的推广模式，通过在换乘枢纽、公交场站修建和升级改造相应充电设施并有偿对外开放的形式形成公交充电站与社会车辆“车桩互动”的良性循环。创建期间，我市共建设220处充电/加气桩，除城东高铁枢纽站外，均对外开放使用。
强化服务 打造人文公交
“夫济大喜事必以人本”。我县仍旧继续发扬“公共汽车站车站提供功能于、每天都取得进步” 提供功能于理念，搭配人民灵活多样化出现实际需求，着力开发公共汽车站车站提供功能于厂家加入活动方案，进一步推动公共汽车站车站提供功能于更佳优秀。
聚焦智慧转型发展。推进公共交通领域一卡通互联互通、手机支付等非现金支付服务全面应用，全国首例创新试点推行“电子社保卡”线上收支结算支付应用。提供来车信息服务，通过电子站牌、上饶公交集团微信公众号、饶城通APP、高德地图、百度地图等多渠道实时公交信息查询等方式提供公共汽电车来车信息服务。在客流量较大的100个站点安装智能电子站牌，实现重点区域公交电子站牌全覆盖。强化“互联网+大数据”应用，启用公交大脑系统，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系。丰富公交出行模式。༒结合居民出行多样化出行需求，我市累计新辟和优化调整公交线路累计63条次，开通微公交、定制公交、夜间公交、旅游公交、学生公交和大站快线等组合式特色城市公交服务体系，增加了城市公共交通的覆盖面和服务深度，满足了广大城市居民的多样化出行需求。
完善无障碍出行环境。我市推进适老化和无障碍出行服务，中心城区具备条件的公交站台基本设有连续盲道和无障碍缓坡，方便轮椅进出。全市共运营205辆无障碍公交车，残疾人的出行体验正持续改善。提高员工幸福指数。ꩲ开展关爱公交驾驶员活动，关怀职工身心健康，建立员工薪酬待遇增长机制。开展职工暖心服务，打造独具特色的企业人文关怀。设置智能“云柜”配餐柜，解决一线职工饮食不规律问题；打造“公交驿站”，为驾驶员提供休息、如厕等暖心服务；设立困难职工帮扶基金，配建驾驶员备班宿舍，为一线公交驾驶员争取廉租房，解决职工住房难问题。公交都市创建的五年，是上饶公交改革发展最快的五年，也是给老百姓带来公交福利最多的五年。乘风追梦加油干，勇立潮头谱新篇。上饶还将坚持树立人民至上的理念，深入实施公交优先发展战略，积极倡导绿色出行，继续推动城市公共交通又快又好发展，更好满足人民日益增长的美好生活需要。
